Reviews:
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いいものないかな, に書かれています
SR400のフォークに使用しましたが、一段上のサイズを買うべきでした。少しの余裕も無いのでマイナスドライバーなどでコジって位置を決めました。また写真で見る程ポリッシュな感じではなく意外と小傷や荒い感じがしますので自分で最後にメタルポリッシュなどで磨く方が良いかもしれません。
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masa_sk, に書かれています
たかがボルトで3300円って高いなーと思ってました。試しに2個を購入して、エンジンルームのボルトと交換。エンジン音が静かになって、レスポンスが良くなって。。。気が付くと、5個目を注文してしましました。もうちょっと値段が安いといいのですが。
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"3" by
すばる, に書かれています
10万キロくらい走ったのでプラグとイグニッションコイルを交換しようと思い、適応車種に書いてあったので注文したのですが、届いたものを取り付けても始動しませんでした。問い合わせたところ、メールで「テスター」にかけてとか書いてありましたが、素人にはテスターなど持っていません。仕方ないので再度取り付けてみましたが、やはり始動しませんでした。再度問い合わせましたが、その後音沙汰なし???こんなもんですネ。仕方なく古いのをつけております。高いゴミを買いました。
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"4" by
ホセ, に書かれています
メディアを読み込めませんでした。エブリイDA17V用に購入しました、OBD2コネクターにポン付けで作業も簡単でした。コンパクトで質感も良く、購入して正解だったと思います。安心の日本製だし、これからも活躍して欲しいですね。
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"5" by
う~, に書かれています
まだ使用してないのでちゃんと使用できるかわかりませんが、スイッチ部分が商品写真と違ってました。ちゃちすぎる。押してオンオフのトグルスイッチ…ちゃんと使えるなら返品も面倒だからこのまま使うけど、違うものを送らないでほしいですね。
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"6" by
AmaカスタマーBB, に書かれています
箱から出すと、いくつかシミがありめした。拭いても綺麗になりません。新品との事ですが、如何なものでしょうか。
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"7" by
ビートビト, に書かれています
必要十分条件な品質軽量でコスパ高い耐久性は値段相応
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こけし, に書かれています
ボロいバイクに使用しました。点火系が不調なのですが、原因を追求するために一つ一つ潰していっています。この商品に取り替えてもバイクの不調は直らなかったので、プラグキャップが原因ではなかったようです。。。でも、NGKでダメならば原因は他にあるだろう、と切り替えられる信頼感は、さすがNGKデス。
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Amazon カスタマー, に書かれています
とても安く、送料無料なのも助かりました。車の型式からのマッチングについての問い合わせにも返答頂けたし、エンジン不調も一発解決。
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"10" by
オレンジ, に書かれています
他の方のレビューで明るく、対向車にパッシングされないというコメントを読んで購入いたしました。届いた商品をすぐに点灯テストしてみたところ、明るさよりも何よりも、光の中心付近の色合いが、青みがかっており、周りの色と比べて見え難くなる事と、青い色で照らされると、照らされた対象物の状態が、判断し辛くなる事、つまり、窪んでいるのか、飛び出しているのか、分かり難いという不安をも感じました。また、加えて、配線が細すぎるのも、加工し辛くなる点だと思います。ですので、実使用はしておらず、耐水性や耐久性は未評価です。ただ、ボールジョイントのアイデアは、アリだと感じました。画像1:大きさ 画像2:ボールジョイント 画像3:配線の細さ 画像4:色味
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"11" by
Amazon カスタマー, に書かれています
日産ノートePowerMEDALISTに装着しました。最初エンジン始動時は問題なく表示されますが、エンジン停止直後にエンジンすると表示されないことに気づきました。取説ではエンジン停止後、表示が消えるまで3分ほどかかる場合があるとの記載がありました。実際はエンジン停止後、表示はすぐ消えますが、ユニットとエンジンコンピュータの通信が切れるまで時間がかかっていたようです。そのため完全に通信が切れる前にエンジン始動するとこの症状が出たようです。その解決策として、ケーブルの電源線にスイッチを取り付けました。これでエンジン停止直後のエンジン再始動でも、症状は解決しました。ただ表示は元に戻りますので、自分好みに再度切り替えが必要です。
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"12" by
ゆうすけ@神戸, に書かれています
スーパーディオ(AF27) ノーマルで50キロしかでなくなり、ベルトを交換するついでに、ハイスピードプーリーを装着! 60キロのメーターを軽く振り切りました!商品としては、プーリー自体にバリが少しあるので、使う前にバリ取りはした方がいいです。その他は問題なく純正と交換するだけでした。
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